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日日顺物流

作者:admin 时间:2019-01-31 00:01
日日顺物流作为居家大件物流专业品牌,致力于家电行业供应链一体化解决方案,为品牌商、平台商、渠道商等提供专业化、定制化、标准化、一体化的物流解决方案,全流程可视化,零距离交互,保证用户最佳体验。日日顺物流为健康、出行行业提以供应链一体化解决方案,颠覆行业分段式竞价模式,实现从价格竞争到解决方案深度融合的转变,并根据客户及用户的不同需求,定制订单促发模式及备货模式两种个性化解决方案。日日顺物流3C物流服务平台,为计算机、电视、通讯及消费数码产品行业提供专业的仓储、配送、安装一体化服务。对厂家类客户干线区配,一体化;针对B2B类客户小件直发直供,快速高效;对B2C类客户:最后1KM网络,最广最深。日日顺物流零担服务平台专注于300Kg-500Kg及500Kg以上大票零担市场,致力于为制造业、商贸业、电商与中小企业提供安全、快捷、经济、周到的一点对全网大票零担快运解决方案,全国设有43个分拨中心、40万平米周转仓库、自有运输车辆1300多台、供应商车辆9000余台,并自主研发全程全网物流信息管理系统,网络已经覆盖全国2915个区县。日日顺物流冷链服务平台全国拥有5个大规模的冷链服务基地,管理仓储面积多达8万平方米;设有冷藏、冷冻库配送中心,提供批量、零散冷藏冷冻仓储服务及增值服务,根据客户的产品特性和服务要求,为客户提供冷库管理、产品入库、出库拣配、理货、代包装、贴标签等服务。随着智能技术的普及与社会消费趋势的升级,“智慧”成为21世纪当下新热词,“智慧家居”、“智慧生活”等受到绝大多数用户的追捧。另一方面,智能技术与电商经济的发展也推动着物流行业不断革新升级,“智慧物流”成为当下各物流企业争相布局的领域。多年来,日日顺物流深耕于大件物流领域,经过与用户持续交互以及不断地探索创新,实现了智能技术与物流的逐步融合,成为智慧物流领域的领先者。长期以来,大件物流领域一直是智能化推进的痛点,由于存在体积大、质量重、价值高、易损坏等特征,乃至当下对于大多数企业来说,大件物流依然需要借助人力搬运,效率低且成本高。作为大件物流领导品牌,日日顺物流早在21世纪初便在行业内建立了首个智慧无人仓,运用各种自动化设备进行无缝对接运转,实现了仓内24小时可无人化黑暗作业。在智慧仓作业过程中,产品输送线、全景扫描站、自动化立体库、AGV小车等智能化设施可互联互通、自主控制,并自行完成对货物的运输、扫描、外检、存储、地面运送等流程,在每一个环节都实现了运输路径、货物摆放等的最优,最大程度的节省空间、提高效率。且为了满足用户高品质网购需求,日日顺物流搭建即墨智慧云仓,并凭借其在智慧仓储物流方面的先进性与创新性,已入选为“国家智能化仓储物流示范基地”,成为行业智慧物流的标杆。在智慧物流的推进下,日日顺物流持续完善网络配送系统,建立了国内大件物流行业首个全国共享的三级分布式云仓网络,并实现了与多元化干线集配网、仓配一体化网、最后1公里末端网、连接城村服务网的融合,组建起大件物流领域唯一全网覆盖、送装同步、到村入户的服务网络。如今,日日顺物流在全国范围内已建立10个前置仓、5个CDC、31个RDC、102个TC,并拥有15个发运基地、180个中转站、3万辆整车+零担专车,配送范围覆盖全国2915个县区。在6千服务网点、10万车小微、20万全品类安装服务兵的助力下,日日顺物流已经实现了农村与城市无差别的送装服务。且日日顺物流自主研发预约管理系统、订单管理系统、配送管理系统等8大信息系统,实现了全流程时刻化管理,并通过与用户零距离交互不断挖掘需求,为用户提供提供一体化生活解决方案,得到越来越多用户的支持与认可。伴随着未来科学技术的不断进步与创新,日日顺物流将继续完善自身的自动化设备及信息系统。同时,日日顺物流将不负国家与社会的重托,承担起行业先锋模范的责任,带动其他物流企业朝智慧物流领域迈进,助力行业转型升级。随着“双11”玩法的不断升级,越来越多的商品品类加入电商狂欢,居家用品及大型家装电器等大件物品也越来越受消费者青睐。相关数据显示,2014年以前的“双11”,电商平台的大件商品占比基本维持在4%~5%,而这一数字在2016年已攀升到20%以上。目前家居、大家电的电商渗透率虽达不到小件物品的电商渗透率,却一直保持着增长趋势,预计到2020年大家电品类电商渠道渗透率可达40%,家具可达30%。有专家预测,由于线上居家大件物品正迎来消费爆发期,其背后的“支撑”—大件物流也迎来新机遇。不过,需要注意的是,大件物流与小包裹快递是不同的链路,更多“大”品类物品在网上销售,也对物流提出了新的挑战。基于大件物品本身在配送、安装等方面的特殊性,大件物流对服务要求更高,但送不到、送得慢、破损多、送装不能同步等问题却成为制约大件物流提升的重灾区,“既难且贵”“货在囧途”更成为消费者吐槽大件物流的高频词语。也许,是海尔的“基因”决定了日日顺物流的定位—大件物流。从1999年至今,日日顺物流已经走过了18个年头。曾几何时,日日顺物流还只是海尔的一个物流部门,如今它已华丽变身,在经历了企业物流、物流企业、物流平台3个阶段后,成名于大件物流领域。在用户体验至上的时代,与用户的每一个接触点都有可能成为感动他们的一个开始,也可能是永远说再见。而日日顺就是以送装一体、全渠道、公共售后等差异化的服务优势,打造出最佳用户体验,并深得用户喜爱。在“人单合一”模式的指导下,日日顺物流围绕用户进行价值创造。针对大件物流“最后一公里”的难题,日日顺物流搭建了社会化运力共享平台—车小微,社会上闲置的车辆、司机均可以通过注册加入车小微平台,并在平台上抢单获取更多收益。目前,车小微平台已聚集了9万辆车、18万服务“兵力”,并依托强大的物流纵深能力和快速的物流配送能力,深入全国2915个区县,保障“销售到村、送货到门、服务到户”,也让日日顺物流成为行业内唯一一个能够进村入户并提供“按约送达、送装同步”的大件物流企业。事实上,大件物流“最后一公里”的问题很大程度上来自于末端网络及服务的不畅通。通过车小微送装网络搭建开放的司机平台,再加上用户评价到车和抢单配送的方式(对送货货车的时效、服务进行打分评价,好评高的司机将会抢到更多的货源订单,而服务差的司机订单将越来越少),实现配送效果的优化,解决大件物流末端问题。在服务方面,当下分布式仓储已成为电商标配,但就大件物品而言,具备全国范围内多级仓储以及相应专线配送体系的物流企业极少。为顺应市场需求,不断深耕用户体验的日日顺物流,建立了一套全网络共享的三级分布式云仓体系,大幅提升了配送效率。同时,日日顺物流还围绕用户个性化需求,推出一体化、定制化服务,从而提升物流品质。据了解,在网络零售额迅速增长的同时,其结构也在发生变化。以往是以零散的小件物品为主,现在则逐步变成商超类以及家具大件,伴随而来的是大件物流服务网络的逐步完善。不过,由于发展和服务水平参差不齐,缺少统一标准导致用户体验没有保障,而服务标准不健全带来的物流服务跟不上、用户体验差等问题成为制约大件物品“上网”的痛点。长远来看,这也伤害了大件物流行业的健康发展。为解决上述问题,日日顺物流选择从两方面入手。一方面,为规范物流服务,全面提升大件物流服务质量,2 016年日日顺物流创新性推出了国内首个居家大件智慧物流全流程服务标准——“天龙八步”,聚焦物流体系里面的“仓、干、配、装、揽、鉴、修、访”8个关键环节,并对每一处做出一个定性的标准化定义,使原来粗放发展的大件物流行业有了规则可依,也为用户提供了全流程最佳体验。另一方面,日日顺物流携手海尔家电、牛电科技、顺逛、金成亚信、高利多、中国平安、地图慧、伊吉康、喜临门、左右家私等众多物流平台、电商平台以及品牌商家,基于用户需求,打造用户全流程最佳体验平台,推动物流行业驶入新赛道。值得一提的是,日日顺物流要做的不是简单地提供一个物流基础服务,而是与用户一起协同,参与到客户前端营销模式的变革。比如,库存共享的分布式云仓模式缩短了配送周期,提升了用户体验;根据大数据分析,缩短了与用户、消费者之间的距离,实现了少量的几个仓就可达到全网覆盖的效果,降低了客户库存的成本;一体化的解决方案则降低了客户全链路的运营成本。与此同时,日日顺物流通过以诚信的用户体验为核心,打造了一个诚信生态共享、开放物流创新、共创共赢共享的平台。平台上有关各方实现融合协同发展,各个合作伙伴之间都能实现换边的效益,互相产生协同,实现共享经济中有关各方利益的最大化。同样,面对各路“新玩家”不断布局和资本注入,“老将”日日顺物流则一直在探索如何让用户切实感受到“物流温度”。日日顺物流认为,大件物流行业将迎来3个发展趋势。首先,在商业模式上,行业由分工式向共创式转化。以前是各司其职,现在是资源共享,共同为用户来创造价值。其次,在物流模式上,要实现从标准化到供应链的定制化。从提供标准化的全物流服务产品,到为用户提供全流程一体化、定制化的解决方案。跟营销模式的匹配问题、库存供货策略的问题、线上线下库存打通的模式问题都在此范畴内。日日顺物流看中的就是全链路的供应链,而不是单个环节的竞○ 日日顺物流:据相关调研数据显示,用户对整体配送服务的满意度特别低,仅为21.3%,而对大件物流的满意度更低。目前,大件物流领域“最后一公里”的服务企业普遍存在标准不统一、价格不透明、服务不专业等多重问题,由此导致的用户体验差,也进一步造成了大件网购行业“外冷内热”的尴尬处境。为此,日日顺物流对互联网新思维进行深度探索,整合海尔集团的物流网、服务网、专卖店的营销网以及信息网,总结自身多年来专注于大件物流的实践经验和用户体验,创新性地提出大件物流五大核心解决方案,形成了大件物流供应链一体化服务平台。在平台的基础上,建立6000多家服务网点,并深耕用户需求,实现全国范围内送货、安装同步上门服务。此外,凭借强大的物流纵深能力和智能化、智慧化的物流系统,配送准确率和时效性大大提高,最终为用户提供了安全可靠、全程无忧的“一体化服务体验。在订单量暴增的情况下,日日顺物流联合菜鸟物流从入库无忧、多仓作业、容量管控、主动下沉、预售下沉、电子面单等方面入手,让大件网购用户能够最快、最准、最好地收到自己购买的商品,实现了大件物流在配送效率与质量的全面提升,推动整个物流行业由“小”到“大”,由“大”到“强”的转型升级。○ 日日顺物流:物联网时代,得用户者得天下,社群交互已经成为挖掘用户需求、保障用户最佳体验的关键。目前,日日顺物流车小微平台作为用户需求的接入口,18万服务“兵力”充当了解用户需求的“情报员”,通过深挖用户需求,为用户带来了“量需定制”的物流服务解决方案。例如,在与用户交互过程中,日日顺物流获知用户对自己所购买商品具有可视化的需求后,便将物流环境的仓、配、送装、客服、质量、I T进行全方面的并联,为用户提供全流程可视化的配送。而在“送装同步”方面,不少用户表示,虽然有多家物流企业打出“送装同步”的口号,但整体安装水平却是参差不齐。对此,日日顺物流便联合行业各方推出首个居家大件智慧物流全流程服务标准——“天龙八步”,将配送全流程标准化。在“双11”之前,为保障用户最佳购物体验,日日顺物流联合了物流企业、品牌方等资源方召开了首届大件物流诚信品牌联盟论坛,并发布《诚信品牌联盟宣言》,围绕用户全流程最佳体验做出了“八大承诺”:极速送装、无处不达、按约发货、超时赔付、送货上楼、进村入户、专业服务、免费安装。让大件物流诚信服务有据可依,也让“双11”准备网购大件家电、家居类商品的用户吃下一颗“定心丸”。○ 记者:前端服务离不开后端的体系建设,而支持这些技术的关键是“人才”。“无人”与“有人”看似相对,实则相互关联。那么,对于日日顺物流来说,在人才体系建设方面又有哪些具体规划?○ 日日顺物流:早在21世纪初,日日顺物流便建立了行业内第一个全流程“无人化”作业的大件物流立体仓库,实现了从商品入库、上架、存取、出库全过程的无人化作业模式。而随着互联网及信息化技术的推动,更多无人仓以及无人车等智慧化硬件设施的出现,推动物流行业进入了一个“无人化”的转型升级期。目前,日日顺物流创客训练营已经连续举办了两届,虽然只有两届,但也是硕果累累。截至目前已经有78个创业课题输出,10个创业项目进入孵化,2个国家专利正在申请。同时,安徽大学的“基于日日顺物流的大件物流仓储服务优化——智能飞行器的创新应用及枯萎设计”项目在企业导师的帮助下,借助日日顺物流生态圈平台,整合普宙无人机资源,共同研发无人机物流应用场景,已经入测试阶段。学、青岛农业大学、湖南工程学院、西南交通大学、西安交通大学、西安外事学院这12所名校,有本科生,有研究生,也有博士生,都是名副其实的青春小鲜肉。物流业即将迎来年轻人的时代,他们有年轻的心,火热的情,这一百多位创客学生怀揣着对物流行业无尽的热情和想象来到日日顺物流创客训练营,训练营也为他们提供了一个“巨人的肩膀”。可以预见,在这风华正茂的一代年轻人手上,一个全新的物流世界正在孕育、成长。大咖们纷纷表示,同学们的问题很犀利,也非常有深度。在如是书店与创客CEO面对面的活动中,有同学在这里找到了自己创业的偶像,进一步坚定了创业信念。一直以来,物流行业都被认为是低门槛职业,如今,仅靠一张桌子、两部电话、三五兄弟就能起家干物流的现象正日渐消失在历史的长河里。随着物流行业自身的含金量、技术要求不断提升,越来越多的高学历人才投身这一行业,用自己的才智和激情让物流行业变得更加智慧化。知识应用于实践,并激发其创业创新的热情致力于创造一个更好的物流时代,这对学生来说,是一个提升自我、改变人生的重要机遇;对行业来说,智慧未来将有源参加日日顺物流创客训练营,同学们都学到了很多。许多同学觉得,自己原来学到的都是书本上的知识,这次终于把书本知识落实到实践中了,在理论与实践结合、转化的过程中,自己有很多发现,跟参营的小伙伴们分享,得到的就是更多的发现。据悉,参营者来自全国各地,在日日顺物流创客训练营这个平台上,他们同吃、同住、同思考、同进步,结下了深厚的友谊。临别在即,对训练营,对日日顺工作人员,对自己的新朋友,他们都有很多不舍。交朋友容易,但能一次性交到这么多志同道合的朋友却很难。同学们纷纷约定,日日顺物流创客训练营下一营地再至此,日日顺物流创客训练营首期完美收官。在这个火热的夏天,一百余名高校学生知企业、学创业、深体验、找痛点、思方案,经历过失败的痛,也品味了收获的甜。这个夏天,是青春飞扬,是大咖云集,是活力四射,是受益匪浅,是恋恋不舍。这个盛夏,成就了“最好的我们”。